Observar señal de giro / PMH durante la falla
Un apagado instantáneo puede relacionarse con pérdida de señal de giro, alimentación de ECU o combustible. La señal debe confirmarse cuando aparece la falla.
No trabajes cerca del volante motor o correas con el motor girando.
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Registra RPM con escáner cuando el motor falla o inmediatamente durante el intento de rearranque.
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Si RPM desaparece de forma incoherente mientras el motor aún gira, aumenta la prioridad del circuito PMH.
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Inspecciona conector y cableado accesible del sensor con motor apagado.
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Si RPM permanece coherente, continúa por alimentación ECU/bomba.
Finaliza el diagnóstico y ayuda a otros
Si el vehículo quedó funcionando después de una reparación concreta, puedes registrar qué encontraste. Si decides compartirlo, aparecerá como experiencia de la comunidad para usuarios que lleguen a este mismo punto.