Comprobar fallo de encendido por cilindro
En este sistema Renault documenta circuitos de bobinas y su alimentación. Primero identifica si el fallo sigue a una bobina o bujía.
Apaga el motor antes de mover bobinas. Para comprobar chispa usa un probador apropiado; no sostengas cables o bobinas energizadas con la mano.
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Si hay DTC de cilindro o bobina, anótalo.
- 2
Con motor apagado, inspecciona conectores de bobinas y presencia de humedad/aceite en los pozos.
- 3
Si las bobinas son intercambiables y el procedimiento es seguro, intercambia la sospechosa con otro cilindro y vuelve a comprobar.
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Si el fallo se desplaza con la bobina, la evidencia apunta a esa bobina; si no, continúa por bujía/inyector/compresión.
Finaliza el diagnóstico y ayuda a otros
Si el vehículo quedó funcionando después de una reparación concreta, puedes registrar qué encontraste. Si decides compartirlo, aparecerá como experiencia de la comunidad para usuarios que lleguen a este mismo punto.