🔧 Qué necesitas
Ninguna
Antes de buscar PMH, bomba o ECU, observa cómo se comporta el testigo de inmovilizador al poner contacto.
No intentes puentear el inmovilizador.
Pon contacto sin arrancar y observa el testigo rojo.
Si tienes segunda llave, prueba con ella.
Si el testigo queda indicando llave no validada, prioriza diagnóstico de llave/antena/UCH antes de combustible o sensores.
Si el vehículo quedó funcionando después de una reparación concreta, puedes registrar qué encontraste. Si decides compartirlo, aparecerá como experiencia de la comunidad para usuarios que lleguen a este mismo punto.