🔧 Qué necesitas
Ninguna
Nivel 3⏱ —
Qué pedir en el taller: encendido y señal de giro
Antes de cambiar bobinas o PMH, conviene separar “no hay chispa” de “no hay sincronización”.
⚠️ Seguridad
—
✅ Cómo comprobarlo
- 1
Pide comprobar RPM en datos en vivo mientras gira el motor.
- 2
Pide confirmar chispa con herramienta apropiada.
- 3
Si marca 0 RPM, pide comprobar conector/circuito PMH antes de reemplazar sensor.
🧭 ¿Qué resultado obtuviste?
Esta ruta termina aquí por ahora. Guarda esta conclusión y vuelve al diagnóstico si quieres evaluar otro síntoma.
✅ ¿Ya encontraste y corregiste la falla?
Finaliza el diagnóstico y ayuda a otros
Si el vehículo quedó funcionando después de una reparación concreta, puedes registrar qué encontraste. Si decides compartirlo, aparecerá como experiencia de la comunidad para usuarios que lleguen a este mismo punto.
Las experiencias de usuarios son orientativas y no sustituyen las pruebas técnicas.